库特·肯斯佩尔

库特·肯斯佩尔 - 简介

 

库特·肯斯佩尔（Kurt Knispel）曾经担任过坦克上的装填手、炮手和车长，摧毁第50辆敌坦克后获得一级铁十字勋章，在参加了100多场坦克战后获得银质坦克突击章，消灭了126辆敌军坦克（另外还有20辆没有得到确认）后荣获金质德意志十字勋章。他是唯一在战争日志上留下名字的德军装甲部队非军官成员。他作为一个虎I和虎II坦克的指挥官时还干掉了另外42辆敌军坦克，使其个人得到确认的总战绩上升到168辆敌军坦克。他在东线和西线一直战斗到1945年4月29日阵亡为止，曾经四次被提名授予骑士铁十字勋章，但始终没有得到这一应得的荣誉。

库特·肯斯佩尔 - 个人生平

肯斯佩尔于1922年生于萨德特兰（Sudetenland，是一个旧地名，现在已经更名）。1940年参军，加入了第12装甲师的29装甲团。他接受了4号坦克（装备75毫米短身管炮的早期型号）装填手和炮手的培训，第一次投入战斗就是在1941年6月22日开始的"巴巴罗萨"侵苏作战，当时第29装甲团是北方集团军群的一部分。他作为炮手击毁的第一辆敌军坦克是一辆T34，那是在1941年8月25日于距离列宁格勒12到15公里的路上，他的车长是汉斯·凡德萨克技术军士。

库特·肯斯佩尔 - 显赫战绩

许多战史学家坚信他的战绩应该超过195辆敌军坦克，比米竭尔·魏特曼、奥托·卡利欧斯、恩斯特·巴克曼等大名鼎鼎的装甲英雄们战绩更高，可名气却远不及他们。其中很重要

的一条原因是他似乎有一种躲藏在光环背后的天性，永远默默无闻地完成自己的工作。他的一位指挥官阿尔伯特·鲁贝少尉这样评价他：" 库特·肯斯佩尔是个毫不犹豫地帮助别人的人。他会与他的同志们一起分享自己的食物和饮水，如果需要的话，甚至拿出自己的最后一件衬衫。他是个真诚而豪爽的人，每个认识他的人都会感到无论在进攻还是防御时，只要他出现在前线，自己就是安全的，因为任何情况下他都不会抛弃自己的战友"。但是除了鲁贝和冯-罗森在战后合著的503营战史中提到肯斯佩尔以外，很少有资料记载他的事迹。


经历过了41年冬天的苦战，该师在德国本土进行了整编。后于1942年夏天回到了东线的高加索地区（这时4号坦克都换上了长身管75毫米炮），与第13装甲师第4装甲团一起作战（第29装甲团第1营变成了第4装甲团第3营）。1943年1月，库特·肯斯佩尔被派往普特罗斯（Putlos）的炮手学校接受虎式坦克的培训。之后他带着到那时为止的击毁12辆敌军坦克的战绩加入了传奇般的国防军第503重坦克营。

1943年4月，他所在的"老虎"部队在乌克兰重镇哈尔科夫以西70公里处的波戈杜哈夫（BOGODUKHOV）地域作战，他当时是瑞普上士（Rippl）的炮手，在自己的战绩上又加上了12辆被击毁的敌军坦克。不久之后库尔斯克大装甲战拉开了序幕，肯斯佩尔的战绩也开始急剧上升（与米哈伊尔·魏特曼何其相似！）。在南部战区的8天内他作为一个炮手击毁了27辆敌军坦克，获颁一级铁十字勋章，而且会战结束前他的个人总战绩已经超过了60辆。之后该营在基辅地区作战，并逐渐向西后撤，遂行防御任务。1944年5月20日他获得金质德意志十字勋章并很快被晋升为技术军士。他曾经获得过几次荣膺骑士十字勋章的 推荐，其中一次来自于著名的"装甲牙医"陆军中校弗兰兹·贝克博士：1944年1～2月，第503重坦克营是"贝克重装甲团"的一部分，弗兰克·贝克博士任团长。1944年4月25日，鉴于库特·肯斯佩尔从1942年7月到1944年2月作为一个虎式坦克的炮手取得了击毁超过101辆敌军坦克的战绩（注意:不包括在4号坦克上击毁的12辆），贝克博士推荐他为骑士十字勋章获得者。但他最终还是没有成为一位"铁十字骑士"。

1944年5月第503重坦克营回到德国本土进行整编。1944年5月14日该营接收了第一辆虎王(虎II)坦克，肯斯佩尔被调到第一连担任虎王坦克的炮手。诺曼底战役开始后，该营被调往西线迎击盟军，当时共编有12辆虎王坦克（全部在第1连）和33辆虎I坦克，也是诺曼底战役中唯一的虎王坦克单位。7月11日肯斯佩尔敲掉了两辆英军坦克，8月20日德军大势已去时他被派去指挥一辆虎王坦克，这也成了他直到战死时一直所在的岗位。

在回到本土进行再次整编后，第503重坦克营于1944年10月前往匈牙利战场。在这之后的大小战斗中肯斯佩尔的战绩不断增长。1945年4月29日在沃斯提兹（WOSTITZ）地域的战斗中他击毁了第168辆敌军坦克，之后更多的苏军坦克向他和他的同伴们扑来-炮弹击中了他的虎王坦克，终结了陆地之王肯斯佩尔的传奇。

库特·肯斯佩尔 - 战争对手

对手：II号35T/38TIII号G/HIV号E/F1

德米特里.拉夫年科中尉，苏军二号坦克王牌，总战果为52辆坦克和突击炮

。他隶属于第4坦克旅，T34/76型坦克车长。他的全部战绩都是在1941年10月初到12月的约两个半 月（莫斯科保卫战）中取得的。1941年10月初拉夫年科击毁了3辆德军坦克，随后同月在姆岑斯克地区的四天激战中，拉夫年科又击毁了16辆徳军坦克，进入11月，拉夫年科所在坦克排协同苏军著名的潘菲洛夫师（316步兵师，后来的近卫第8摩步师）设防，率队迎击8辆德军坦克，在自车中弹6发（诸位看出德军战争初期的坦克火力是多么贫弱的了吗）的情况下仍将德军击退。拉夫年科在2个月的时间里共参加了28次战斗，其人十分机智勇敢。不过在随后的莫斯科保卫战中，1941年12月17日，拉夫年科在莫斯科近郊的高鲁尼村被德军迫击炮弹片击中阵亡，当时离他的坦克只有几步之遥……

对手：III号G/HIV号E/F1III号突击炮A/B

日诺维.克罗巴诺夫中尉，苏军三号坦克王牌，总战绩为22辆德军坦克，2门反坦克炮。克罗巴诺夫中尉是一位隶属于苏军第一坦克师的KV-1车长（之前他是苏芬战争中的T-28坦克连长，因部队损失过大而被解职），1941年8月19日，他率领由4辆苏军KV-1重型坦克组成的战斗群，在列宁格勒州沃伊斯科维奇国营农场地区伏击一支德军43辆的坦克纵队，此战十分激烈，克罗巴诺夫在座车中弹135发

（还有中弹147发和15 6发两种说法，不管是哪种，都对那些德国坦克手感到悲哀，不是技不如人，实在是手中的坦克太水了）的情况下还和战友一道击毁了全部德军坦克（另一说是击毁了38辆）。此战1个月后，克罗巴诺夫在普希金市外给坦克补充燃料时被德军炮火击伤，随后在病床上一躺就是1944年，随后他指挥一队SU-76参加了最后的战斗。战后克罗巴诺夫指挥了一营IS-2，不过不久后就因一名部下叛逃西方而被解职（第二次了）。

对手：III号G/HIV号E/F1

从上面的对比我们可以看出，德苏两国拥有二战中最好的坦克技术装备和最精锐的坦克兵团（还有相关的装甲作战理论，两者都超越了西方盟国和日本），而他们两国的坦克手也的确是最拔尖的，不过苏军的超级坦克王牌主要出现在战争初期，而德军的超级坦克王牌大多出现于战争中后期，就二战坦克装备发展来看，两者有趣的分别对应于战争初期的“T-34冲击”和战争中后期的“虎式恐惧症”。随着战争中后期德军坦克加强了火力和装甲，老虎和豹子大量投入战场，苏军坦克王牌虽说在1943年7月的库尔斯克坦克决战中还有一次小爆发，但基本上再也没有出现过击毁20辆以上德军坦克的超级坦克手（1944年后T-34/85和IS-2投入战场也没有改变这一点），而德军这边的超级坦克王牌却是越打越多。而更有趣的是，苏德两国都是在其战略防御阶段涌现 出了大量的坦克王牌（此时大都在以少打多，作战机会较多），而在战略进攻阶段的坦克王牌则要少上不少

西方盟军方面的王牌坦克手就较少了，这是西线整体装甲战水平较东线低下

决定的，毕竟二战装甲战的天堂和地狱都是在东线。

拉法叶特．Ｇ．普尔上士，美军最好的坦克手（有一说法是后来官居高位的克里顿.艾布拉姆斯才是美军最好的坦克手），隶属于美第三装甲师（矛尖师，罗斯将军的部队，美军最好的装甲师之一）第三十二装甲团第三营，座车为M4“谢尔曼”，总战果为258辆各种德军车辆（这个数字里可能有卡车一类的非装甲车辆和其它轻装甲车辆，要说一个人能在3个月的时间里击毁258辆德军坦克，这是不可能的事情），在1944年的法莱斯合围圈之战中（魏特曼就是在此战中阵亡的），他击毁了一辆德军“黑豹”，在随后比利时的那慕尔他的车组一天内敲掉了16辆敌人的车辆，包括突击炮、自行反坦克炮及一些装甲人员输送车。在比利时迪松，他用自己的坦克消灭了6辆装甲人员输送车后又在一千五百码（1371米）发射一发穿甲弹摧毁了一辆“黑豹”（这次交火距离很远了，不知他用的是哪种M4，也许是装有76mm炮的M4A1/76和M4A3/76吧）。1944年9月19日，普尔的坦克在德国亚琛南面的明斯特布施城被德军重型反坦克炮击毁，他本人受伤并失去了一条腿，最后在1945年1月返回了美国。遗憾的是，虽说普尔是个英雄，但他却两次提名也未获取荣誉勋章。

对手：IV号H/J“黑豹”和其它各种德军车辆。

比约特上尉，隶属法军第三装甲师第41坦克营的比约特上尉是法军的王牌坦克手，座车为查尔B1bis重型坦克。1940年夏法兰西战役中的5月16日，比约特上尉的坦克在斯尼通村击毁德军2辆IV号和11辆III号坦克（他自己的坦克则中弹140发而毫发无伤，这真是德军坦克手的悲哀），获得了“斯尼通村的屠夫”的绰号。

库特·肯斯佩尔 - 二战德军王牌坦克手

米歇尔.魏特曼

武装党卫队(简称SS)上尉米歇尔.魏特曼可以被称为第二次世界大战中最成功和最著名的坦克指挥官.他于1914年4月22日出生在德国巴伐利亚州,是一个农民的儿子.1937年4月5日,米歇尔加入了SS"阿道夫.希特勒护卫队"(阿道夫.希特勒装甲师的前身,简称LSSAH)92团1连.在这里他受到了装甲车辆的

驾驶训练,并显示出了一个优秀驾驶员的素质.1939年9月,魏特曼作为侦察部队的军士指挥着Sd.Kfz.232装甲车参加了波兰战役

奥托.卡洛斯

人类战争历史上单人摧毁最多敌军坦克的纪录是170辆,这个纪录的保持者是二战期间的德军王牌坦克手奥托.卡洛斯(OttoCarius).1922年5月27日,他出生于德国南部的苏伊布鲁克.在他高中毕业后二战爆发,于是他于1940年5月志愿加入德国国防军第104预备步兵营,在完成训练后他被派往第20装甲师第21团,在那里他成为一辆捷克制38T轻坦克的装填手.

恩斯特.巴克曼

1919年8月25日,恩斯特.巴克曼出生于一个平凡的农家,他少年时代在家中务农,于1936年4月1日志愿加入SS部队,在1942年初,他随SS第2装甲师(帝国师)投入东部战线,当时巴克曼属于该师第2团第2连,用的全是配备50毫米炮的三号战车,虽然面对T-34时已显得落伍,但在1943年早期对哈尔科夫市的行动中,巴克曼仍然藉此种战车获得了一等铁十字勋章。