波尔戴

全　名：塞巴斯蒂安-波尔戴生　日：1979年2月28日

出生地：法国勒芒

国　籍：法国

身　高：1.72

体　重：72KG

常驻地：法国

处子秀：2008.3.16澳大利亚GP

婚　姻：已婚（2006）

车　队：红牛二队

车　型：STR02B

车　号：14

（该成绩截止至2008赛季结束）登上领奖台次数：0

职业生涯积分：4

参赛场次：18

获得世界冠军次数：0

分站赛最好成绩：7（2次）

排位赛最好成绩：4（1次）

1996年法国雷诺方程式第7名/勒芒24小时卡丁车赛冠军

1997年法国雷诺方程式，赢得4次冠军、5次杆位、11次登台

1998年法国三级方程式年度第6，5次冠军、4次杆位

1999年法国三级方程式总冠军，8次冠军、3次杆位/首次参加勒芒24小时耐力赛

2000年F3000锦标赛年度第9，效力于普罗斯特青年队，夺得1次杆位/勒芒24小时耐力赛第4名

2001年F3000锦标赛年度第4，在银石赛道夺冠

2002年F3000锦标赛总冠军，3次冠军、7次杆位、7次登台

2003年开始参加ChampCar，成为历史上首位在处子战中夺取杆位的车手；第二站再夺杆位，成为1993年曼塞尔之后首位夺得赛季头两站杆位的车手；在英国站获得首个ChampCar分站冠军；进入车手总积分前5名，并成为年度“新人王”。

2004年ChampCar总冠军，7次冠军、10次登台

2005年蝉联ChampCar总冠军

2006年赢得三连冠，在ChampCar过去的4个赛季里，总计参加了59次分站赛，夺得过23次杆位，35次登上领奖台，23次获得分站冠军。

2007冠军方程式年度总冠军，并和红牛二队签约。

1997年之前——卡丁生涯塞巴斯蒂安·波尔戴斯，1979年2月28日出生于法国赛车运动圣地——勒芒。和其他车手一样，波尔戴斯早年的赛车生涯是在卡丁车场度过的。1996年，他在勒芒24小时卡丁车耐力赛中夺得冠军，同一年，他首次参加法国雷诺方程式锦标赛并夺得第7名。　1997年至1999年——法国F3锦标赛总冠军

1997年，波尔戴斯继续参加法国雷诺方程式争夺，16个分站中取得4个分站冠军、5个杆位，11次登上领奖台。1998年，波尔戴斯开始向更高级别的方程式赛事——法国F3锦标赛发起冲击，当年获得了5个分站冠军和4个杆位，名列赛季第6名。1999年，波尔戴斯夺得法国F3锦标赛年度总冠军，全年共获得8个分站冠军、3个杆位和4个最快单圈；同年，他第一次参加勒芒24小时耐力赛。

2000至2002年——国际汽联F3000年度总冠军

从2000年开始，时年21岁的波尔戴斯开始进军国际汽联F3000锦标赛。2000和2001赛季，波尔戴斯分别排在年度积分榜的第9位和第7位。在经过2年的历练之后，波尔戴斯终于在2002年迎来了职业生涯的第一个巅峰。当年，他勇夺国际汽联F3000锦标赛总冠军，获得3个分站冠军、7个杆位和3个最快单圈，7次登上领奖台；同年，他与法国拉博车队合作参加勒芒24小时耐力赛夺得冠军。

2003年——ChampCar新人车手年度总冠军　2003年，由于种种原因，波尔戴斯远离了自己曾经奋战了近20年的欧洲赛场，转而奔赴北美参加ChampCar。他为自己选择了一支最好的车队，ChampCar历史上的绝对王牌队伍——纽曼/哈斯车队。在车队的大力协助之下，他在首轮处女战就创造了历史，成为ChampCar90多年间第一位首次参赛便夺得杆位的车手。03赛季第2轮争夺，波尔戴斯再次夺得杆位，并以取得了自己在ChampCar的首场胜利。接下来，在克里夫兰站大奖赛上，他第3次获得杆位，并在最后时刻超车成功，以0.084秒的优势险胜多明格斯(MarioDominguez)夺得冠军。在自己的首个ChampCar赛季中，波尔戴斯创造了连续5场比赛进入前5名完赛的优异战绩，并最终获得了年度车手亚军和年度新人车手冠军。

2004年——ChampCar年度车手总冠军　2004年，仅仅参加了32场比赛的波尔戴斯如飞人一般轻松拿下了第1个ChampCar年度总冠军。在包括分站冠军、登台次数、杆位和领跑圈数在内的技术统计中，他都占有绝对的优势。全年14站大奖赛中，他7次获得分站冠军，8次取得杆位，10次登上领奖台。他的创造单圈成绩的能力更是让所有行家大跌眼镜，全年每站大奖赛，波尔戴斯都排在前3发车位。当年，他获得了来自墨西哥科罗娜啤酒和普利司通轮胎的10万美元奖金。

2005年——蝉联ChampCar年度车手总冠军

2005年，波尔戴斯继续着自己在ChampCar的传奇生涯，最终以6个分站冠军和5个杆位夺得第2个ChampCar年度总冠军。当年，波尔戴斯在长滩站大奖赛取得开门红，接下来的两站大奖赛，法国人遭遇了一些困难，只取得了第5和第6名。但是，从第4轮波特兰站大奖赛开始至赛季结束，波尔戴斯连续9站前5名完赛，其中5次夺得冠军。05赛季结束后，波尔戴斯还参加了一系列耐力赛，其中包括Daytona24小时耐力赛、Sebring12小时耐力赛和Baja1000英里耐力赛。

2006年——三夺ChampCar年度车手总冠军

2006年，波尔戴斯以更强大的领先优势连续第3次夺得ChampCar年度总冠军，由此他也成为该项赛事98年历史中第2位获此殊荣的车手。上一位“三冠王”车手豪恩(TedHorn)曾经在1946年至1948年连续三次夺冠。在这个赛季的14站大奖赛中，波尔戴斯7次夺得分站冠军，7次获得杆位，11次登上领奖台。值得一提的是，他在前四站大奖赛中连续4次以第1名完赛。福克斯体育频道在06赛季结束后评出10名非美国最佳运动员，波尔戴斯榜上有名，另外几名获奖者中包括F1新人车王阿隆索、前皇马球星罗纳尔多和国米前锋阿德里亚诺。

2007年——为第4座总冠军奖杯出征　2007年是波尔戴斯加盟ChampCar以来的第5个赛季。由于不少新人车手的加盟，新赛季的竞争格局扑朔迷离；由于07款ChampCar赛车的启用，车队以往积累的调校经验将推倒重来。首轮赌城站大奖赛上，波尔戴斯先是在排位赛遭遇车祸，后又在正赛中因事故提前退赛，仅排在第13位。于此形成鲜明对比的是，06赛季新人车手冠军鲍尔大获全胜，而刚刚加盟ChampCar的红牛二队F1试车手多恩伯斯夺得亚军。然而，即便前途凶险，正值职业生涯黄金时段的波尔戴斯没有灰心丧气。刚刚结束的长滩站大奖赛上，波尔戴斯包揽杆位和冠军。他的第4个总冠军征程会由此走上坦途吗？让我们一起拭目以待。